从五级代理到赠送原始期权，好车主互助的奖金制度暗藏何种玄机？

在上篇报道中，我们了解到了好车主互助和已经关闭了的蜂巢互助的关系，以及车险互助行业为何始终备受争议，在本篇报道中，我们将重点关注的是好车主互助平台上的参与者能从中拿到怎样的收益。

据悉，好车主互助的注册流程如下：

当然，也不是任何车和车主都可以加入到这个互助计划当中来的。

另一版本：

2020年9月19日，《好车主互助保障计划》实现了升级：

简单了解了好车主互助平台的大致轮廓后，我们就直接切入正题，来解读一下好车主互助的奖金制度，这个奖金制度也叫推广政策。

据了解，好车主互助项目的参与者总共分为五个级别，分别是普通代理、特约代理、服务商、优秀服务商、卓越服务商。

第一，普通代理

作为普通代理，没有推广门槛，每推广一台车，公司给10%的推广佣金。

第二，特约代理

推广了10台车以上，就升级为特约代理，第10台以后，每推广一台公司给17%的推广佣金，另外推广人员还有机会拿到指导奖，为10%。

举例：比如说A推广了B，B把B的车加入了互助，B充值的车损互助金是2000块钱，推广佣金的百分比就是这2000块钱的百分比。那么，这个佣金是不是就是从B充值的钱里拿出来的呢？有资料解释道：“这个佣金不是从B交的2000块钱中扣的，B的2000块钱还是B的钱，A得到佣金10%是从风投公司投了三千万里面分给A的，A轮到账上亿的钱也会拿出来做推广佣金，这叫前期的烧钱引流量。”

据最新制度资料显示，特约代理的推广佣金的比重已经变成了20％，指导奖不变。所谓的指导奖就是俗称的“间接推荐奖”。

第三，服务商（也称“销售总监”、“总监”）

当团队总业绩达到20万，同时小市场达到6万时，可以升级为服务商。服务商可以拿到团队以下所有新增业绩的6%。

在最新制度资料当中，团队总业绩的数字由20万变成了30万，小市场的业绩由6万变成了9万。

第四，优秀服务商（也称“资深总监”）

当团队总业绩达到50万，同时小市场达到10万时，可以升级为优秀服务商。这时，前面的所有奖金照拿，同时还可以额外享有全国市场营业额1%的分红。

最新制度资料显示，团队总业绩的数字由50万变成了100万，小市场的业绩由10万变成了30万。当然，晋升难度的增加，也必然会带着收益的增加。这个级别对应的全国市场分红的份额变成了2％，同时，该级别还可参与原始期权的分配。

第五，卓越服务商

当团队总业绩达到100万，同时小市场达到30万时，可以升级为卓越服务商。这个时候额外享有全国市场营业额2%分红，而且前面的1%分红还照样有。

最新制度资料显示，团队总业绩的数字由100万变成了300万，小市场的业绩由30万变成了120万。对应的收益为全国市场营业额3.5%的分红，同时，该级别还可参与原始期权的分配。

好车主互助平台的代理级别理论上是五级，但其实在资深总监之后，虽然没有进行级别划分，公司还是根据了业绩不同给予了不同级别的奖励。

当团队总业绩达到1500万时，所对应的全国营业额分红的份额为4.5％，同时，该级别也可参与原始期权的分配。

文章的最后，我们来说说上面提到的原始期权。

据推广人员介绍，成为总监后，除了业绩方面的收益外，还有三项好处可拿，第一，和公司签订劳动合同成为员工，交社保（据于2020年6月发布的北京百姓科服网络科技有限公司2019年度报告显示，该公司的参保员工为15人）；第二，公司给购买80万意外险；第三，赠送100期权。

成为资深总监后，拿到的原始期权更多了，为4000股期权。

对于好车主互助赠送的期权的未来价值，在“必得我客”网上，就有一则题为《好车主互助项目招商》的公开资料写明：“期权是最大的钱，公司在上市前一直会给达到100万业绩的卓越服务商分配期权。一般的公司，他的期权只给内部员工，而好车主互助的老板非常有格局，愿意拿出公司30%的期权出来分给市场一线的百万服务商们！期权的价值是原始股权的20倍以上，它的价值会随着公司市值增长而增长！目前公司市值才2亿元，未来如果升值1000倍，你的身价就跟着翻1000倍！这笔财富未来有多大？可想而知！”

那么什么叫“期权股”呢？据悉，“股票”的最先形成是企业内部的“期权股”，在上市前经过交易所核定“裂变增值”成为“原始股权”才可以进行内部认购，待“挂牌”上市后，成为“股票证券市场”中的“流通股”即可进行转让或出卖获取收益，“期权股”是公司赠予有贡献员工的一种“期权”财富，是一种潜在的高回报率的奖励。有人对此做了一个形象的比喻，“期权股”是股权的爸爸，原始股的爷爷，股票的祖宗。

对于公司将在未来上市的规划，很多好车主互助的参与者都对此深信不疑，但对于要在哪里上市、具体的上市日期却都说不出个一二三四。

既然说到了期权、股权，那么关于公司本身的股权出质信息也不得不提。据爱企查显示，目前围绕着好车主互助平台的运营方还存在两条股权出质信息。

质权人是涂志清名下的北京好好开车网络科技有限公司。

什么是股权出质？所谓出质，就是向外质押，出质的对象是公司的股权。也就是说，股权出质是一种将股权作为担保方式进行质押的行为。股权出质本质上是一种现已可行的融资担保方式，一种可以进行质押担保的权利。

对于股权出质，律图网认为，公司的股权全部出质了意味着有两种情况：一是大股东自己缺钱，欠了不少民间借贷，债权人要求公司以大股东的股权做质押；二是公司缺钱，比如公司经营不善，或者公司需要提高产能，需要融资度日，无论是银行借款，或者民间融资，都有可能要求大股东用股权质押担保。综上，如果是大股东自己缺钱，用股权质押的，那不好的后果一般是公司的大股东发生变化，公司继续经营；如果是公司缺钱，那不好的后果既有可能是新的大股东接盘，也有可能是公司直接破产清算。

（图片来源：律图网）

值得关注的是，在刚刚过去的2020年11月初，北京好好开车网络科技有限公司的注册资本从900多万元激增至4000多万元。

据悉，于2019年4月注册的中国香港企业Good Driver HK Limited是该公司的全资股东，认缴出资日期为2039年，认缴的这4000多万还是美元。

据2019年度报告显示，该公司的实缴出资额为186万美元。

不知道上述的一系列动作是否与推广政策中明确载明的赠送原始期权行为有关。

在知乎，还曾有网友就“未上市公司公开发行期权违法吗？如果是赠送呢？”的问题进行提问，对此，北京某律师事务所的吕律师回答道：“未上市公司也是可以发行自己的期权的，这里的期权只是一种未来认购股权的协议，在公司和员工之间发生法律效力。只要未来认购的人数不要超过200人，不存在违法的问题。”

说到这，相信不少人都读出了其中的玄机所在，好车主互助平台看似是在公开赠送原始期权，但当推广的团队足够大、业绩足够高、代理级别也达到了足够高的级别的时候，就需要和公司签订劳动合同，这样一来，这个原始期权的赠与关系就理所当然地发生在公司与员工之间了。此时，究竟是先有员工再有期权，还是“员工”其实是为期权而签合同的这个问题，好像就变成了“先有鸡还是先有蛋”此类的哲学思辨。

或许答案根本无需那么复杂，为了求证好车主互助这个模式是否存在问题，我们拨通了12348法律咨询服务热线，在了解到上述关于好车主互助的推广政策之后，接到电话的这位专业人士认为这种模式有可能属于传销，在沟通对话中，这位专业人士还反反复复地强调了该平台的风险性，并望谨慎参与。

如今，在由聚优传媒舆情监测中心与防传管家共同推出的《投诉举报统计》（统计来源于反传销网旗下各网络咨询平台及反传销网咨询部接到的关于对各类疑似资金盘、网络传销、非法直销、非法集资等情况登记）当中，“好车主互助平台”已然榜上有名。

近年来，互助计划和互助保险等项目在网上层出不穷，“银保监微课堂”指出，“互助计划”经营主体借保险尤其是借相互保险名义进行公开宣传、销售，存在诸多潜在风险。部分经营主体的业务模式存在不可持续性，相关承诺履行和资金安全难以有效保障，且个人信息保密机制不完善，容易引发会员纠纷，蕴含一定潜在风险。消费者也要警惕以相互保险名义骗取钱款。部分机构、网站或个人将虚设的“互助计划”包装成相互保险在互联网、微博、微信平台销售，采用低门槛、先收费、无服务的形式，可能诱发诈骗行为，由于传播速度较快，收费金额较小，容易给广大保险消费者造成经济损失。

（图片来源：公众号“银保监微课堂”）

至于好车主互助在今后会如何发展？好车主互助平台的原始期权的价值又会翻多少倍？有关公司能否实现上市？对此，头条资讯平台将继续保持关注。